Frizione Big Twin 1990-1997

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 37 denti

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 36 denti. Per uso dal 1994 al 1997 con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 37 denti. Utilizzare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 36 denti. Utilizzare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 37 denti. Per uso dal 1990 al 1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo.

Per Big Twin dal 1990 al 1997 per frizione di serie dal 1990 al 1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti. Per uso dal 1990 al 1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo.

Per FXR 1990-1994, Softail 1990-1997, Touring 1990-1997 e Dyna 1991-1997

Kit di Lock-Up per frizioni Scorpion su Big Twin 1990-1997

Pacchi frizione di ricambio con dischi d'attrito e dischi d'acciaio, Per frizioni Scorpion su Big Twin Evolution dal 1990 al 1997

Per Big Twin Evolution dal 1990 al 1997

Pro Clutch per Big Twin Evo 1990-1997Il kit contiene 9 dischi frizione, un disco di acciaio da .120", 6 o 7 dischi di acciaio da .047" e 2 o 3 dischi di acciaio da .080" per raggiungere la giusta altezza del pacco. Il disco .120" non viene usato lo stile primo del Pro-Clutch., Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d'acciaio.

Kit frizione Competition Master per Big Twin Evolution 1990-1997

Per Pro-Clutch su Big Twin Evolution dal 1990 al 1997, il kit consiste di 9 dischi frizione e 10 dischi d'acciaio

Per Big Twin dal 1994 al 1997, include molla a diaframma Heavy-Duty

Per Big Twin dal 1994 al 1997, include molla a diaframma con resistenza standard

Per Big Twin dal 1990 al 1993, include molla a diaframma Heavy-Duty

Parti di ricambio, completare il pacco frizione di ricambio con tutti i dischi frizioni e d'acciaio

Per FXR, Softail, Touring e Dyna dal 1990 al 1997 Lavora con meccanismo frizione a cavo oppure con la maggior parte dei kit di conversione a frizione idraulica aftermarket.., Frizione performante Pro-Max

Cestello frizione Easy Start con anello esterno a 66 denti e alberino del motore d'avviamento a 9 denti. Per Big Twin Evolution dal 1994 al 1997, Genuine Zodiac

Per Big Twin Evolution 1998-1999 e Twin Cam 1999-2006, escluso Dyna 2006 (OEM 37550-98)

Per Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2007 e Buell 1995-2002, Kit frizione High Performance con il 15% in più di superficie di attrito. Set di nove dischi frizione con nucleo in acciaio temprato, otto dischi guida in acciaio e una molla a diaframma rinforzato

Per Evolution Big Twin e Twin Cam 1990-2010 (OEM 37906-90)

GZP Piastra rilascio frizione BT90 in su

Per Big Twin Evolution dal 1994 al 1997, Genuine Zodiac (OEM 37707-94)