Tpp vpc bt90-97 xl91-22 senza diaframma

Quando senti che ci vuole molto sforzo della tua mano per tirare la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) è la soluzione definitiva. Il VPC offre una pressione della molla ridotta al minimo sfruttando la forza centrifuga per esercitare più pressione sulla frizione di quanto si possa mai ottenere con una molla per frizione ad alte prestazioni. Rende facile il lavoro della leva della frizione da folle a 3.000 giri/min, l'area in cui la maggior parte delle persone ha bisogno di tirare la frizione per cambiare marcia.
Alcune caratteristiche della frizione a pressione variabile:
•lavora con cestelli, mozzi frizione, molle di spinta e frizioni di serie
•La forza centrifuga sui pesi funziona come una frizione Lock Up
•Riduce lo sforzo alla leva fino al 40% al minimo sui motori di serie
•Innesto della frizione migliorato quando si cambia
•Migliore disinnesto e sensibilità della frizione
•Folle più facile da trovare
•L'installazione richiede un compressore a molla della frizione ZPN 210080 (OEM 38515-90) e la rimozione e la reinstallazione del coperchio primario
•Touring & FXR 1990-1993 potrebbe richiedere la rimozione di una parte del materiale dall'interno del coperchio primario
•L'attrito della frizione aumenta all'aumentare il regime di giri