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Elenco dei prodotti per la marca Andrews
Pompa Olio, Piastra Camme & Camme Con Guida a Catena
Pignone a camme Andrews 34t tce99
Andrews
700736
126,07 €
Pignone camma Andrews 34T TCe99
227,55 €
ANDREWS EV72, Versione migliorata dell'EV7 adatta a motori da 92" ed oltre. Curva di potenza molto estesa: da 2800 a 6000 RPM. Da usarsi con aste regolabili, molle per camme con alzata elevata e collari in titanio. OK per punterie idrauliche .
274,38 €
ANDREWS EV59, Versione migliorata dell'EV57, con rampe più ripide per motori preparati 80-88 cubi. Curva di potenza molto estesa 2500-6000 giri/min. Deve essere installato con aste regolabili. Si consiglia l'uso di molle per camme con alzata elevata e collari leggeri
274,38 €
ANDREWS EV51, Di semplice installazione, con ascensore angolo di alzata per motori stradali con punterie idrauliche. Si consiglia l'uso di molle e collari in titanio Andrews. Incremento di potenza da 3000 a 6500 giri.
274,38 €
ANDREWS EV23, Questo tipo di camma Andrews moderata per uso stradale monta su motori serie 1340 regalando maggiore potenza sull'arco di regimi con rapporto di compressione di serie. 1800 a 5200 giri facilmente, con motori ad iniezione o carburati
467,48 €
TIPO TW12, Camme di conversione "Roller Chain" da montare senza modifiche con le stesse caratteristiche di quelle originali. Leggero incremento di potenza, ma senza necessità di una nuova messa a punto!
427,86 €
TIPO TW60 Per motori preparati con cilindri da 95 pollici e teste lavorate La Andrews dichiara che si ottengono più di 100 cavalli con l'uso di questa camme. La messa a punto include il cambio delle marmitte (2400 a 6000+ RPM)., Versione Roller Chain
427,86 €
TIPO TW55 Camme per massima coppia e cavalli ad alti regimi. Per motori con rapporto di compressione 9.5 a 1 o maggiore con cilindrata da 88 CI a 95 CI (2600 a 6000 RPM ed oltre)., Versione Roller Chain
332,97 €
Aste regolabili in cromo molibdeno
641,89 €
KIT CAMME BV/NV Camme dall'alzata elevata per motori da 88 pollici cubi ed oltre. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews. Non danno problemi nell'avviamento e danno notevole un incremento di prestazioni da 2000 a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche (i modelli dal 1991 ad oggi richiedono aste lunghe)., Dal 1991 al 1999 (NV)
332,97 €
Aste regolabili in alluminio
641,89 €
KIT CAMME BV/NV Camme dall'alzata elevata per motori da 88 pollici cubi ed oltre. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews. Non danno problemi nell'avviamento e danno notevole un incremento di prestazioni da 2000 a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche (i modelli dal 1991 ad oggi richiedono aste lunghe)., Dal 1986 al 1990 (BV)
710,85 €
seguenti due set di camme furono originariamente progettati per gli Sportster Ironhead. Andrews non ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution, pur mantenendone la collaudata fasatura. KIT CAMME V9/N9 Camme dall'alzata media per motori...
600,79 €
seguenti due set di camme furono originariamente progettati per gli Sportster Ironhead. Andrews non ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution, pur mantenendone la collaudata fasatura. KIT CAMME V9/N9 Camme dall'alzata media per motori...
549,10 €
KIT CAMME V8/N8 Per 1100 e 1200 preparati o 883 Stroker, con molle e punterie originali. Stessa aspirazione della camma N4 ma maggiore durata in scarico. Danno grande potenza ai medi. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1991 al 1999 (N8)
549,10 €
KIT CAMME V8/N8 Per 1100 e 1200 preparati o 883 Stroker, con molle e punterie originali. Stessa aspirazione della camma N4 ma maggiore durata in scarico. Danno grande potenza ai medi. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1986 al 1990 (V8)
549,10 €
KIT CAMME V6/N6 Per motori 1200 modificati fino a 80 CI (1340 cc.). Consigliato molle e punterie originali. Incremento di potenza da 2500 a 6500 RPM., Dal 1991 al 1999 (N6)
549,10 €
KIT CAMME V6/N6 Per motori 1200 modificati fino a 80 CI (1340 cc.). Consigliato molle e punterie originali. Incremento di potenza da 2500 a 6500 RPM., Dal 1986 al 1990 (V6)
549,10 €
KIT CAMME V4/N4 Da strada o Drag racing, per motori 883, 1100 o 1200 originali o preparati. Richiedono un minimo un pò più alto ma sono adatte a punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1991 al 1999 (N4)
549,10 €
KIT CAMME V4/N4 Da strada o Drag racing, per motori 883, 1100 o 1200 originali o preparati. Richiedono un minimo un pò più alto ma sono adatte a punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1986 al 1990 (V4)
549,10 €
KIT CAMME V2/N2 Camme installabili senza modifiche su motori originali 883, 1100 e 1200. Più durata ed alzata si traducono in potenza extra a tutti i regimi di giri. Consigliato con punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1991 al 1999 (N2)
549,10 €
KIT CAMME V2/N2 Camme installabili senza modifiche su motori originali 883, 1100 e 1200. Più durata ed alzata si traducono in potenza extra a tutti i regimi di giri. Consigliato con punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., Dal 1986 al 1990 (V2)
169,55 €
Per modelli dal 1991 ad oggi, In acciaio al cromo molibdeno, fisse
147,03 €
Per modelli dal 1991 ad oggi, In alluminio, fisse
258,08 €
Per modelli dal 1986 al 1990, In acciaio al cromo molibdeno, regolabile
199,03 €
Per modelli dal 1986 al 1990, In alluminio, regolabile
258,08 €
Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999, Cromo molibdeno
199,03 €
Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999, Alluminio
274,38 €
ANDREWS EV3, Albero a camme installabile senza modifiche per FXR e Softail. Regala tanta potenza ai medi senza compromettere la regolarità del minimo. Un albero a camme da 6000 giri ed oltre con testate, molle e punterie idrauliche originali. Per aste di serie
274,38 €
ANDREWS EV13, Albero a camme installabile senza modifiche per uso stradale e touring, aumenta la potenza ai medi ed alti regimi. Molto più "corpo" rispetto all'originale. Abbassa inoltre la temperatura dell'olio. Va bene sia per moto carburato che ad iniezione
354,20 €
TIPO 9 Camma per drag racing. Ha un angolo di alzata ascensore per massima potenza ai medi. Per motori Stroker da 88 pollici cubi ed oltre. Richiede molle valvole e collari Andrews., Da fine 1977 al 1984
317,90 €
TIPO M Da strada/dragster, per "Muscle-motors" da 88 pollici cubi o più. Massima coppia ai medi (da 3.000 a 6.500 RPM). Perfetta per pistoni a bassa compressione. Le molle ed i collari Andrews rendono semplice l'installazione., Da fine 1977 al 1984
227,55 €
TIPO C La migliore camma per motori da strada di grossa cilindrata. Perfetta per motori Stroker da 84 a 96 pollici cubi. Curva di coppia estesa da 2.000 a 7.000 RPM ed oltre., Da fine 1977 al 1984
227,55 €
TIPO C La migliore camma per motori da strada di grossa cilindrata. Perfetta per motori Stroker da 84 a 96 pollici cubi. Curva di coppia estesa da 2.000 a 7.000 RPM ed oltre., Dal 1970 a primi 1977