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Progettata e sviluppata per Zippers dal team Axtell Mountain Motor. Questa è una lavorazione di precisione che si inserisce al posto della valvola di rilascio pressione di serie nella piastra delle camme. Con la configurazione del sistema di lubrificazione di serie OEM, quando la pressione dell'olio diventa eccessiva, viene deviata dal lato ad alta pressione del gerotore di mandato verso il lato a bassa pressione. Questo processo causa l'introduzione di aria nell'olio pressurizzato rendendolo schiumoso e spugnoso con il risultato di un abbassamento della pressione e del volume. Quando questo accade, l'intero sistema di lubrificazione viene coinvolto, aumenta la temperatura e la rumorosità del motore, la lubrificazione dei pistoni cessa, la vita del treno valvole e della parte superiore si riduce notevolmente. La valvola di bypass Zippers blocca il trasporto sul lato mandato della pompa e lo dirotta sul lato camme. Il lato di ritorno della pompa dirotta l'olio in eccesso al serbatoio dell'olio eliminando quel giro d'olio inutile e gli effetti negativi descritti sopra. Per piastre camme Twin Cam e Screamin' Eagle dal 1999-2017.