Motore Kn93 alt/gen con accensione super e+ss

I motori S&S della serie KN sono molto vicini nell'estetica ai motori Knucklehead di serie, ma con delle migliorie che danno maggiore potenza, maggiore durata e affidabilità. Disponibili nelle cilindrate di 93CI (esattamente 92,9CI o 1,523 cc), la modifica principale è l'uso di un imbiellaggio tipo dal 1958 al 1965, il quale usa un albero lato trasmissione scanalato con un cuscinetto Timken. Nonostante questa necessità dell'uso di una primaria interna tipo dal 1956 al 1965 ed un pignone per la primaria a catena, l'aumentata stabilità dell'imbiellaggio e la capacità di gestire più potenza sono sicuramente un miglioramento rispetto al motore stock. Le coperture bilancieri Flathead Power sono un altro grande miglioramento. Le coperture inferiori sono attualmete fatte in fusione d'alluminio e invece di essere tenute in sede dalla guida valvola come nei motori originali ora sono tenute in sede dalla pressione delle molle valvola. Una guarnizione speciale nella parte inferiore della copertura inferiore, provvede a sigillare per bene ed è molto più semplice come manutenzione da quando le guide valvola non devono essere pressate fuori per rimuovere la copertura inferiore. Sono state anche ridisegnate le linee olio per migliorare la stabilità e facilitarne l'assemblaggio e la manutenzione. I motori della serie KN93 sono forniti assemblati e completi di carburatore S&S Super E e centralina S&S Super Stock e hanno un anno di garanzia. I motori a Generatore montano su telai di serie o aftermarket per Knucklehead con primaria interna dal 1954 al 1965 e pignone primaria a catena. Alternatore/Generatore non montano sui telai di serie Knucklehead in quanto hanno un attacco motore frontale del tipo dal 1948 al 1999 e devono essere montati con primarie interne dal 1970 in poi.