Kit S&S 124hsu tc88a99-06 con testine nere

Questi nuovi kit Hot Set da 124 CI consentono ai possessori di Twin Cam di convertire il motore stock a 124 CI mantenendo il basamento originale. Il grosso vantaggio è mantenere il numero di serie e risparmiare sull'acquisto di un nuovo motore. Molte parti del motore originale sono riutilizzate come il basamento, la pompa dell'olio, il coperchio delle camme e le punterie. I kit sono forniti con test S&S da 91cc ed hanno una compressione di 10.8:1. Il vostro motore partirà più facilmente grazie alle camme S&S Easy Start. I kit includono cilindri e pistoni con alesaggio 4 1/8, imbiellaggio completo con corsa da 4 5/8 per Twin Cam A o B, un set di camme ad ingranaggio S&S 640, tutta la minuteria necessaria, guarnizioni e istruzioni di montaggio completare. Per completare i kit, per le moto a carburatore va ordinato separatamente un carburatore Super G. I modelli ad iniezione richiedono l'uso di un sistema per iniezione tipo S&S VFI, Dynojet PowerVision, ThunderMax o TwinTec TCFI. Opzionalmente potrete ordinare un kit di induzione S&S per il kit.

Nota: Gli imbiellaggi S&S Twin Cam sono progettati per l'uso con doppio cuscinetto Timken sull'albero lato pignone e montano direttamente sui basamenti OEM dal 1999 al 2002. Per i modelli dal 2003 in poi si richiede l'installazione di ZPN751051, kit di conversione Timken di Jims. S&S non coprirà reclami di garanzia relativi a guasti dovuti ai cuscinetti sull'albero di distribuzione (Sprocket Shaft) se l'imbiellaggio è usato su basamenti dal 2003-2017.

Nota: Al momento non disponibili per modelli 2014 con testate raffreddate a liquido. Verifica su http://catalog.zodiac.nl le ultime novità prodotto.