Sintered Replacement Brake Pads Sinter Front

    20% in meno di usura del disco rispetto alle mescole sinterizzate della concorrenza
    Il più alto coefficiente di attrito (coppia frenante) disponibile in un materiale di attrito "stradale
    Esegue ugualmente bene sul bagnato e sull'asciutto
    Ratng di attrito elevato leader nel settore per prestazioni brillanti, a caldo o a freddo
    Piastra posteriore rivestita in rame
    Il più alto legame meccanico possibile tra il materiale d'attrito e la piastra posteriore
    Ridotta corrosione (meno ruggine)
    3 volte la durata delle pastiglie dei prodotti organici della concorrenza
    Minimo allettamento del materiale
    La mescola ad alto chilometraggio fornisce più del doppio della vita rispetto alle pastiglie organiche della concorrenza
    Prestazioni eccezionali e prevedibili in condizioni di tempo umido
    La composizione avanzata è molto gentile con i rotori in acciaio inossidabile, senza gallerie o scanalature